Die Vorlesungen zur Fahrzeugakustik werden begleitet durch Laborveranstaltungen, in denen die Studierenden das im Auditorium gelernte direkt anwenden und eigene Versuchsergebnisse erzielen können. Innerhalb der Laborversuche kann somit die Theorie in die Praxis umgesetzt werden.
In dem Versuch der Schallleistungsmessung nach DIN 45635 wird die Schallleistung einer Schallquelle unter Berücksichtigung der Korrekturwerte für den Raumeinfluss und für das Fremdgeräusch bestimmt.
In dem Versuch der akustischen Materialprüfung mittels Impedanzröhre wird der Absorptionskoeffizient/Absorptionsgrad einer homogenen Materialprobe nach ISO 10534 bestimmt. Der Transmission Loss Parameter (TL) einer Probe kann ebenfalls gemessen werden.
In diesem Versuch wird der Verlustfaktor η und das E-Modul E von Dämpfungsfolien (Schwerfolien) bestimmt. Den Hintergrund für die Messung bildet die moderne Technik, in der in zunehmendem Maße Stoffe, insbesondere Kunststoffe, mit hohen inneren Energieverlusten eine Rolle spielen. Sie werden zur Dämpfung schwingungsfähiger Systeme verwendet. Damit bezeichnet man verschiedenartig gestaltete Körper aus Gummi oder gummiähnlichen Materialien hoher innerer Dämpfung mit anvulkanisierten Metallteilen. Solche Bauelemente werden als federnde Untersätze für Maschinen und Geräte benutzt und dienen dem Zwecke der Schwingungs-und Schallisolation.