Institut für Verkehrsmanagement
Frau Prof. Dr. Kühl bietet im SoSe 2021 folgende Lehrveranstaltungen in den Studiengängen
Mobilität und Personenverkehrsmanagement (MPM) und
Wirtschaftingenieurwesen Mobilität und Verkehr (WMV) an:
-Seminar Verkehrsprojekt Radverkehr
-Methoden der Verkehrserhebung und Mobilitätsanalyse
-Schwerpunktmodul Radverkehrsmanagement (wählbar für alle Verkehrsstudiengänge)
-WPF Mobilitätswende u. soziokulturelle Fragen der Mobilität (wählbar für alle Verkehrsstudiengänge)
Im Studiengang Tourimusmagagement:
-Vorlesung Verkehrsplanung im Tourismus (zusammen mit Prof. Dr.-Ing. Marco Brey)
Kurzbiographie
|
Seit 2020 |
Professorin für Radverkehrsmanagement am Institut für Verkehrsmanagement, Ostfalia - Hochschule
für angewandte Wissenschaft
|
|
2017 - 2020 |
Wissenschaftliche Mitarbeiterin in der AG Kulturgeographie am Geographischen Institut der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel BMVI-Projekt NAF-Bus „ Nachfragegesteuerter autonom fahrender Bus im ÖPNV“ EKSH-gefördertes Projekt „Gemeinsames Fahren als Beitrag zur Verkehrswende in ländlichen Räumen Schleswig-Holsteins“ |
|
2016-2018 |
Referentin Verkehrsplanung / neue Mobilitätsformen NAH.SH GmbH |
|
2012 - 2016 |
Wissenschaftliche Mitarbeiterin im Fachgebiet Raumordnung und Planungstheorie an der Fakultät Raumplanung der Technischen Universität Dortmund |
|
2010 - 2011 |
Wissenschaftliche Mitarbeiterin am ILS - Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung Dortmund DFG-Projekt „Wohnstandortentscheidungen und polyzentrischen Stadtregionen“ |
|
2010 - 2011 |
Wissenschaftliche Mitarbeiterin in der AG Kulturgeographie am Geographischen Institut der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel |
|
2009 |
Wissenschaftliche Hilfskraft in der AG Kulturgeographie am Geographischen Institut der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel |
|
2004 - 2009 |
Studium der Geographie, Soziologie und Öffentliches Recht an der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel. |
Prof. Dr. Jana Kühl
E-Mail:
ja.kuehl@ostfalia.de
Telefon: +49 (0) 5341 875 51540
Raum A.EG.33
