Prof. Dr. Corinna Klapproth

Beruflicher Werdegang

• Seit 07/2015 Professorin für Mathematische Modellierung und Simulation an der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, Fakultät Versorgungstechnik, Wolfenbüttel
• 05/2012 - 06/2015 Technologieentwicklerin und Wissenschaftlerin bei der Continental Reifen Deutschland GmbH, Forschung & Entwicklung, Hannover
• 03/2012 – 02/2013 Lehrbeauftragte für Mathematik an der Hochschule Hannover, Fakultät Maschinenbau und Bioverfahrenstechnik, Hannover
• 10/2006 – 04/2012 Wissenschaftlerin am Zuse-Institut Berlin (ZIB), Numerische Analysis und Modellierung – Virtuelle Medizin, Berlin
• 10/2006 – 04/2012 Mitglied in Projekten des DFG-Forschungszentrums Matheon – Mathematik für Schlüsseltechnologien, Berlin

 Universitäre und schulische Bildung

• 03/2011 Promotion zur Doktorin der Naturwissenschaften (Dr. rer. nat.) am Fachbereich Mathematik und Informatik der Freien Universität Berlin
  (Titel der Dissertation: Adaptive Numerical Integration of Dynamical Contact Problems; Betreuer: Prof. Dr. Dr. h.c. P. Deuflhard, Freie Universität Berlin)
• 10/2001 – 09/2006 Studium der Mathematik mit Nebenfach Physik, Westfälische Wilhelms-Universität Münster, Abschluss mit dem Diplom (Schwerpunkt: numerische und angewandte Mathematik)
• 10/2001 – 09/2003 Lehramtsstudium der Mathematik und Physik für die Sekundarstufe I und II, Westfälische Wilhelms-Universität Münster
• 08/1992 – 06/2001 Stadtgymnasium Detmold, Abschluss mit der Allgemeinen Hochschulreife

Lehrveranstaltungen in Bachelorstudiengängen

• Mathematik I
• Mathematik II
• Physik
• Angewandte Modellierung und Simulation
• Modellierung und Simulation im Immissionsschutz
• Modellierung und Simulation in der Abgasreinigungstechnik
• Modellierung und Simulation von Transportvorgängen
• Modellierung und Simulation von Ökosystemen

Lehrveranstaltungen in Masterstudiengängen

• Modellierung und Simulation von Transportvorgängen
• Modellierung und Simulation von Ökosystemen

Projekt- und Abschlussarbeiten

Bachelor- und Masterarbeiten werden jederzeit zu unterschiedlichen Themen der Modellierung und Simulation vergeben. Der Fokus dabei liegt auf der Entwicklung und/oder praktischen Anwendung von Simulationsmodellen in den Bereichen Umwelt-, Bio- und Energietechnik, insbesondere zu immissionsschutzbezogenen Fragestellungen.

Forschungsinteressen

Der Schwerpunkt in der angewandten Forschung liegt auf der Entwicklung und/oder Anwendung von mathematischen Modellen und Simulationsverfahren für den Einsatz in der Umwelt-, Bio- und Energiebranche. Aktuell steht dabei die Bearbeitung von Fragestellungen im Immissionsschutz im Vordergrund, insbesondere hinsichtlich verkehrs- und stadtplanerischen Aspekten. 

Forschungsprojekte

• Durchführbarkeitsstudie: Regenerative Energieversorgung im ländlichen Raum auf Basis der Bereitstellung flexibler Bioenergie (ReBoot), gefördert durch das Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft über die Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe e.V. für das Förderprogramm Nachwachsende Rohstoffe, Förderkennzeichen: 2219NR135, Laufzeit: 10/2020 – 05/2022
• „Entwicklung eines dynamischen, virtuellen Energiemanagements zur Erstellung regionenspezifischer Energieversorgungsszenarien“, WS 2018/19 bis SS 2020 

Publikationen (peer-reviewed) zum virtuellen Energiemanagement

• S. Dimopoulou, S. Hoffmann and C. Klapproth, Renewable compensatory measures to mitigate the grid stress after different penetration shares of electric mobility in urban environment, Int. J. Power and Energy Conversion, Vol. 14, No. 4, 2023 .
• S. Dimopoulou, J. Kohl, C. Klapproth: Capacity Estimation of a Utility-Scale Lithium Ion Battery in an Autarchic Environment by Comparing two Different Battery Models, Atlantis Highlights in Engineering (AHE), Presented at the 13th International Renewable Energy Storage Conference (IRES2019), Düsseldorf, 12-14 May 2019.
• J. Kohl, S. Dimopoulou, S. Hoffmann, C. Klapproth. Dependency of the Storage Capacity in Self-Sufficient Energy Systems with an Exclusively Renewable Energy Supply. In: Proceedings of the 13th. International Renewable Energy Storage Conference (IRES2019), Düsseldorf, 12-14 May 2019.
• J. Kohl, F. Bozankaya, S. Drescher-Hartung, T. Ahrens, C. Klapproth. Sustainable Management of Energy Supply Including the Use of Waste-Based Biogas Processes. In R. Cossu (Ed.), Detritus - Multidisciplinary Journal for Waste Resources & Residues, Volume 02, June 2018. Paper presented at the 16th International Waste Management and Landfill Symposium, Sardinia, Italy, 02 – 06 October 2017 (pp. 142–149). Padova, Italy: Cisa Publisher.
• C. Klapproth, T. Kessel, K. Wiese, B. Wies. An Advanced Viscous Model for Rubber-Ice-Friction. Tribol. Int., 99, 169-181, 2016.
• P. Wagner, P. Wriggers, C. Klapproth, C. Prange, B. Wies. Multiscale FEM Approach for Hysteresis Friction of Rubber on Rough Surfaces. Comp. Meth. Appl. Mech. Eng., 286:150-169, 2015.
• C. Klapproth. The Contact-Stabilized Newmark Method - Consistency Error of a Spatiotemporal Discretization. Numer. Math., 131(1):59-82, 2014.
• O. Sander, C. Klapproth, J. W. Youett, R. Kornhuber, P. Deuflhard. Towards an Efficient Numerical Simulation of Complete 3D Knee Joint Motion. Comp. Vis. Sci., 16(3):119-138, 2014.
• C. Klapproth. Adaptive Numerical Integration of Dynamical Contact Problems. Dissertation, Freie Universität Berlin, 2011 (gleichzeitig erschienen im Cuvillier Verlag Göttingen).
• C. Klapproth, A. Schiela, P. Deuflhard. Adaptive Timestep Control for the Contact-Stabilized Newmark Method. Numer. Math., 119(1):49-81, 2011.
• C. Klapproth, A. Schiela, P. Deuflhard. Consistency Results on Newmark Methods for Dynamical Contact Problems. Numer. Math., 116(1):65-94, 2010.
• C. Klapproth, P. Deuflhard, A. Schiela. A Perturbation Result for Dynamical Contact Problems. Numer. Math. Theor. Meth. Appl., 2(3):237-257, 2009.
• A. Arnold, J. A. Carrillo, C. Klapproth. Improved entropy decay estimates for the heat equation. J. Math. Anal. Appl., 343(1):190-206, 2008.

Publikationen (peer-reviewed) zur Reifenentwicklung

Publikationen (peer-reviewed) zum dynamischen Kontaktproblemen